两款windows常用的流量监控软件

今天我想和大家分享两个网络速度流量监控软件。虽然目前很多保安管家都有网速流量警告,比如电脑管家和360保安都有网速暂停窗口,但作为一个不使用电脑管家和360的人,我觉得很不舒服。它只能用其他软件来完成。今天我想和你们分享我使用过的流量监控软件。

NetSpeedMoniter

NetSpeedMoniter是一个实时交通监视器,对我来说,它的优点是小巧,小于2兆字节大小,并且与任务栏完美地集成。我来告诉你如何安装Windows 10。

(1)解压下载的NetSpeedMoniter压缩包,解压后会得到nsm.dll和nsmc.exe这两个文件;

(2)将nsm.dll和nsmc.exe这两个文件复制到C:WindowsSystem32下;

(3)以管理员身份打开CMD(鼠标右键单击Windows键,选择命令提示符(管理员));

(4)输入:regsvr32 C:WindowsSystem3\nsm.dll

(5)输入:start C:WindowsSystem3\nsmc.exe(嫌输入麻烦的直接复制)

(6)右击任务栏,在工具栏里找到NetSpeedMonitor并启用即可

2.TrafficMonitor

TrafficMonitor也是一款非常小的软件,体积不超过5M,它相比于NetSpeedMoniter,安装起来更加方便,只需要知道虚拟空间怎么设置即可,直接安装运行即可。而且它加入了皮肤特效,大家可以挑选喜欢的皮肤使用,同时,它不仅仅可以固定在任务栏,也可以放在桌面任何地方。接下来是它的安装方法。

解压下载的TrafficMonitor压缩包,直接双击运行TrafficMonitor.exe即可。

抓出谁在恶搞网路 用Netflow流量分析工具监控IP异常活动

如何流量监控

除了购买昂贵的设备软体来分析网路流量来源,网管人员还可以运用免费的开放原始码工具Netflow,找出可能影响公司网路正常运作的内部IP乱源。 Netflow是一个分析引擎,只要读取其他设备或程式送出格式支援的资料,便可提供用以分析的IP流量资料。本文介绍Netflow的安装、设定及教学,并且针对其网页介面NfSen及其模组PortTracker的安装、设定与部署提供简单的教学及说明。

身为网管人员总会经常发现自家的网路被恶搞。除了不定时侦测Server、设备的骇客外,更让网管人头痛的莫过于总是有着千奇百怪的理由而去点那些一看就知道有问题的恶意连结,或者执行看起来就有问题的邮件附档而致使自己电脑被开后门或感染病毒、蠕虫而把公司网路搞得一团糟的内部同仁。

要找到这些吹皱一池春水的公司同仁是迫切而且必要的。聪明的网管人必须懂得使用便利的工具来减轻自己的负担,并且能快速而准确地找到乱源。

比较简单但阳春的作法是,利用Cisco Router的IP Accounting功能用人眼进行观察(假设是VPN内部连线或者Cisco Router是对外连线的设备)。

一般而言,企业对外的Internet出口通常是使用防火墙和IDS/IPS来过滤进出的封包,这一类的设备通常都有分析网路流量来源的功能。中小企业大多因预算考量而采用UTM设备,部分UTM设备也有提供阳春的报表或图表功能。

除了这些昂贵的设备外,还是有一些不花钱的方法。在实务上,针对流量的部分,比较入门的就是MRTG(Multi Router Traffic Grapher),简单输入一下,就可以画出浅显易懂的图表,其图形输出如图1所示。 MRTG已经发展了很久,相当地成熟,网路上参考资料繁多,在此不再赘述。

如果MRTG不能符合自身的需求,而希望能产生更多变化的话,则可使用RRDtool。它不受限于两个输入,熟练的话可以做出更多的效果,并且能够产出丰富而多变的图表。 RRDtool的输出如图2所示。

 

MRTG和RRDtool主要是用来做流量的观测,虽然RRDtool也可以针对个别IP的活动进行绘图,但是在操作时较为困难。

在图1与图2中刻意不使用流量图作范例,目的是要告诉读者,它们不仅仅只能用来绘制流量图,更可以提供不同的输出变化。

针对个别IP活动的侦测,比较知名而适宜的套件是ntop及本文的主角Netflow。从笔者的使用心得来看,ntop比较容易入门,也较不需要参考资料。 Netflow入门的门槛较高,相对ntop而言,其参考资料也较少。因此本文选定Netflow作为介绍的对象。

中国移动一季度净利润248亿元 4G用户达5.68亿




4月20日,中国移动发布2017年第一季度财报。中国移动第一季度营收1840亿元,同比增长3.7%,其中通信服务收入为1609亿元,同比增长6.1%,净利润为248亿元,同比增长3.7%。

用户方面,中国移动总用户达到8.56亿,其中4G用户5.68亿,宽带用户8568万。

业务方面,手机上网流量达到21581亿兆流量,短信总量1310亿条,通话时长9432亿分钟。

中国移动还表示,受手机市场化销售规模扩大等影响,集团终端销售有所下滑,销售产品收入为231亿元,比上年同期下降10.7%。


京东到家上线18个月未盈利 O2O行业何去何从?


赵思茵

经济发展下互联网行业的高频词由曾经的“O2O”变成今天的“直播”“共享单车”,这似乎已经预示了O2O的盛景不再。

在持续烧钱18个月后,京东到家也不幸成为O2O退烧大潮中的一个缩影。2017年1月12日消息,才成立一年半的京东到家决定于2017年2月中旬关闭部分上门服务。目前,该公司已向商家公布解除合作事宜。

京东到家是继大众点评之后,又一关闭上门服务的O2O平台。这到底是出于企业业务的聚焦考虑还是行业的普遍现象?已经受到资本冷遇的O2O平台又将何去何从?

京东到家关闭上门服务

据了解,京东到家此次关闭的主要是按摩、货运、家政等上门服务,而商超和生鲜等品类则未受影响。

2017年1月18日《中国经营报》记者在登录京东到家APP后也发现,如今其首页上仅剩下超市便利、新鲜蔬果、鲜花服务、医药健康、零食烘焙这五类选项,已经不见家政、按摩、洗衣等业务的入口。几番寻找,记者终于在分类菜单最后一栏发现有“上门服务”的选项,但其服务种类和商家明显下降。

除了APP界面有所调整外,不少京东到家合作商家已于1月11日上午收到京东到家的通告:“因公司运营战略的局部调整,京东到家拟对到家服务商户终止提供平台服务,并将于2017年2月10日解除双方服务协议,同时对相关商户进行平台下线处理。”。

对于关闭原因,2017年1月18日京东到家公关部对本报记者解释称:“这只是正常的业务调整,原有的生鲜业务照常运营。因为经过一年多的运营,我们发现京东到家的用户更习惯使用京东到家购买超市生鲜、水果、零食烘焙、鲜花以及医药等商品,而非选择家政保洁等上门服务。”

“为了将精力专注在帮助用户实现‘1小时,超市生鲜送到家’这个使命上,京东到家将于近期暂时关闭上门服务的入口。之后,京东到家其他业务不受任何影响,超市生鲜等主营业务正在持续发力。”京东到家公关部对记者如此强调。

据了解,如今,京东到家已与包括宝洁、加多宝、德芙在内的顶级消费品牌建立战略合作关系,沃尔玛全线门店也独家上线京东到家。

上线18个月仍未盈利

除了业务聚焦的考虑外,电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营认为京东到家关闭上门服务另有原因。“京东到家之前提供的按摩、美甲等上门服务非高频次消费,对于O2O来说,消费频次十分重要,即便是利润很高的领域,如果用户很少使用,也会面临无法提高用户黏性、引入流量等问题。”

因此,在高额补贴结束之后,顾客并不愿意为上门服务衍生出来的时间成本、运输成本买单,即便是高投入也无法带来高收益。

而京东到家方面也坦承,用户更习惯使用京东到家购买超市生鲜、水果、零食烘焙、鲜花以及医药等商品,而非选择家政保洁等上门服务。并在过去18个月内,京东到家累计融资超过6.5亿美元,约合44.2亿元人民币。但和大幅投资相比,京东到家业务虽然在部分城市已经非常接近利润,但依旧未实现盈利。

“抛开盈利难不谈,门槛低、同质化严重的O2O行业特点,更是使得京东到家竞争对手颇多。”赵振营感慨道,“京东到家要突围并赢取市场并不容易。58到家、爱鲜蜂、饿了么、美团、百度外卖等外卖平台都在和京东到家抢食市场蛋糕。”

其中,58同城和赶集网合并后改为58集团,借助其家政频道的成熟性,从服务项目数量、供应商数量到灵活度等方面均淩驾于其他平台之上。而主要提供上门保洁、擦玻璃、清洗油烟机等服务的e家洁,作为首家登陆资本市场的O2O家政公司后更是加大了对市场的拓展力度。

O2O的行业难题

虽然京东到家在新年伊始就挥刀斩臂,但在资本冷遇的O2O行业中却并非孤例。

2015年O2O行业爆发之际,大量资本涌入O2O,由此也引发了持续一年之久的O2O投资和创业热潮。在资本的热捧下,定位为“本地生活平台”的京东到家也于2015年4月正式上线。该平台最初以生鲜为切入点,并逐渐将业务扩展到医药、鲜花蛋糕、家政洗衣、按摩、美业等,接入了e家洁、嘟嘟美甲等第叁方上门服务提供方。

“虽然进入门槛低,但O2O并不是想象中那么简单。”电商分析师李成东对本报记者分析道,“上门服务并不是轻资产而是重模式。除了需要持续大量地投入资金外,如何获取客流量、提升顾客消费频率、防止客户跳单、提升服务人员素质等都是O2O行业面临的困境。”

如今资本激情过后,不少O2O平台都面临着:流量不稳定、客户黏性弱,持续亏损等问题。行情迫使不少平台做出业务调整甚至退出。

2015年底,美团和大众点评合并后便将到家业务的包袱甩给了大众点评。2016年2月份,大众点评对到家业务进行了调整,家政、美甲、美睫、推拿、洗衣5个到家业务品类,砍掉了4个,而只剩下一个家政。

日前,社区+洗衣的热门项目“蓝月亮O2O”也宣布转型,先后关闭蓝月亮O2O以及运营一年半时间的蓝月亮社区专营店“月亮小屋”。而这次京东到家关闭上门服务也不幸成为O2O退烧大潮中的一个缩影。

O2O家政公司e家洁,虽有保洁、擦玻璃、清洗油烟机等高频次服务,但上市一年后仍在亏损状态。数据显示,该公司2013年度、2014年度、2015年1~7月净利润分别为-246.62万元、-1529.90万元、-2997.24万元。2016年上半年,该公司营业收入虽大幅增至1370万元,但亏损额也增至4000万元。

即便是已经上线18个月的京东到家至今也未能实现盈利。据该公司透露,如今公司的业务覆盖到北京、上海、广州、深圳和武汉等18个城市,但仅在部分城市的营收接近打平投入。


奥运收视率暴跌 美国最大电视台还能赚钱吗?


随着奥运会临近尾声,收视率统计也陆续出炉。据彭博情报机构统计的数据显示,裏约奥运会直播收视率在18岁至49岁人群中下滑25%。这印证了美国NBC Universal CEO Steve Burke的猜想:“试想有一天我们醒来的时候,收视率一下子下滑20%,这将是一场噩梦。我的猜测是千禧一代都已经转向了Facebook和Snapchat的平台,他们甚至不知道奥运会已经来到。”

传统收视人群变老

NBC是美国叁大电视台之一,也是美国曆史最悠久的电视台。虽然事实没有Burke想象的那么糟糕,但是也相差不远了。根据彭博情报机构统计的数据,NBC黄金时段奥运体育赛事的收视率比四年前伦敦奥运会下滑17%,18岁至49岁人群的收视率下滑25%,这也是2000年以来,夏季奥林匹克运动会收视率的首次下滑。同时意味着奥运会的收视人群正在变老,这是广告商所不愿意看到的,广告商更想触及的人群是年轻的千禧一代。



NBC花了120亿美元拿下了到2032年为止的奥运会美国独家转播权,就是为了赌体育直播赛事的影响力。其它的广播公司,包括迪士尼的ESPN、21世纪福克斯、时代华纳和CBS则致力于长期的足球、篮球和橄欖球运动的转播。

奥运收视率的暴跌让过去一个看起来理所应当的事实受到了质疑:是否所有具有影响力的体育赛事直播的受关注程度都会永远保持下去?以奥运会为例,一些专业人士认为,奥运会从来都不是美国收视率最高的体育赛事,但它在全球的影响力不可小覷。资深体育业内人士龚华对第一财经记者表示:“美国人的收视习惯是看职业联赛,对奥运会的热度一向不高,除了一些热门的田径或者遊泳比赛收视率可能会高些,但是在中国就不一样了,奥运会仍然是老百姓十分关注的体育赛事。而且在欧洲,奥运会的受关注程度也会随着金牌数的增加而递增。”

让人确信的一点是,很多运动还是会长时间持续风靡下去,比如每年2月美国举行的超级碗吸引着1.12亿的观众,这在整个电视曆史上都是收视率排名第叁的体育赛事节目。不过也有些运动的收视率一直在下滑。比如美国北卡莱罗纳州校园男篮冠军赛今年的收视率就比去年同期下滑超过37%,但是现场观众人数依然达到了74340人。

电视收视率下滑的一个原因是运动迷的年龄开始增大。根据博客网站Stratechery创始人Ben Thompson的统计,过去10年NFL(美国国家橄欖球联盟)和MLB(美国职业棒球大联盟)赛事直播的收视人群平均年龄分别增加了5岁和7岁。“运动在年轻一代的人群中没有根深蒂固的概念。”研究机构BTIG Research分析师Brandon Ross表示,“它被其它的娱乐项目,包括电子遊戏、电竞和Snapchat这些网络内容所替代了。”

网络吸引“千禧一代”

NBC Sports主席Mark Lazarus表示,NBC希望通过给观众不同的收视选项,从奥运会的投资中盈利。比如今年NBC就进行了长达6000小时的网上直播,并且允许美国新闻聚合网站BuzzFeed运营奥运会的Snapchat频道。

截至到上周二,NBC称NBC Sports的App和网站流媒体直播的独立用户数量达到7800万,比四年前伦敦奥运会上升了24%。电视转播方面,尽管NBC收视率下滑,但仍然好过其竞争对手。“NBC电视转播的收视人群中,18岁至49岁的观众数量比我们叁家竞争对手加起来还多。”Lazarus表示,“全球奥运会98%的观众仍然是收看电视转播的,但是我们也考虑到年轻的千禧一代,黄金时段通常是他们自己做主的时间(My time),他们希望以自己的方式观看比赛,这也是为什么我们要不断去适应这些人群的收视行为,让我们的转播渠道更加多样化。”

时代华纳旗下特纳(Turner)CEO John Martin表示:“电视台也需要非常谨慎地去平衡,因为网络的直播会分走一部分原本属于电视的流量。”他进一步说道,网络直播会潜在地稀释线性网络的观看率。“而且或许是因为网上的内容会相对较少,人们最后还是被迫要再回到电视上观看,我不知道这是否会反过来提高电视的收视率。”

NBC Sports的Lazarus对此表示部分赞同,但是他说道:“如果NBC不采取流媒体直播,那些纸媒又会说我们藏着内容不发,所以我们必须要寻求最好的平衡。”PPTV体育首席内容官娄一晨对第一财经记者表示:“奥运会版权在NBC手上,要做网站直播也只能由NBC旗下网站才可以,其它电视台和网站只能播新闻,或者延时。”

今年奥运会期间,央视也在旗下CNTV网站上推出网络奥运直播。对此,龚华表示:“网络对电视的冲击主要反应在广告上面,今年中央台把欧洲杯、奥运会直播都握在手中,没有分销给别家,就是因为在广告方面特别注意保护自己独家的利益。” 他还表示,目前网络直播的质量肯定还是无法和电视比。“这也是为什么像PPTV、乐视这样的企业一直在推广自己的电视机。”

“NBC对网络广告商的要价比电视要高出50%,因为网络的用户更加年轻,是广告商希望触及到的千禧一代群体。”Lazarus表示,“但是我们两个平台的广告都卖得非常好。”NBC方面透露,伦敦奥运会的收入约为1.2亿美金,今年裏约奥运会卖出去的广告翻了十倍,超过12亿美金,因此利润也将比四年前高很多。

广告买主Amplify US首席本土投资官Andy Donchin表示:“奥运会的效应还是巨大的,虽然观众的质量可能没有过去高了,但是在这样一个碎片化的媒体时代,奥运的收视人群数量总体还是非常可观的。我们会继续买广告,以触及更多的人群。”

但是由于电视收视率的下滑,NBC不得不送一些免费的广告时间给广告商,以弥补用户开机时间的不足。NBC承诺的收视率是2100万美国家庭的平均开机率,不过截至上周,知情人士数据称,开机率仅为1820万。广告公司Deep Focus创始人Ian Schafer表示:“NBC还有两年时间来找出经济学规律。”韩国平昌冬季奥运会将于两年后举行。


莲麻坑扩阔道路露曙光


路政署提方案 諮询乡委会

莲麻坑扩阔道路露曙光

【香港商报网讯】记者周骏报道:

香港边境禁区缩减前后,莲麻坑村民曾为争取扩阔3.5米路、禁区开放等表达诉求、请愿及示威,但成效不彰,直至边境逐步缩减及莲塘口岸工程开展,村民终于看到希望。路政署及工程顾问公司月中就莲麻坑路东段扩阔工程徵询打鼓岭区乡委会及村长意见时表示,希望在扩阔工程中建一条新路,村民出行时毋须经警方巡逻路(毋须用禁区纸,市民可自由出入该村)。与会者除对扩阔路持欢迎态度外,乡委会主席陈崇辉指出,现时方案,依据官方预测莲塘口岸人车流量数据而设计的扩阔标準过于保守,而各个村长建议双向行人道、提升土地特惠补偿级别及建单车径等。署方回应时称,会反映与会者意见,但强调现方案已平衡各方面意见所制订,而工程开动日期有待环境评估完成、立法会财委会批准拨款。

政府根据研究,开放边境禁区后,以莲麻坑路现有的容量将无法应付预期的交通流量。这是因为莲麻坑路目前是单线双程道路,可容纳的最高双程交通流量为每小时130个小客车单位,每天的双程交通流量不超过650个小客车单位。据行车量预测,到2021年和2031年,莲麻坑路主要路段的最高双程交通流量会分别上升到每小时700和900个小客车单位。

拟扩阔至6.75米成双线车道

5月11日,路政署及工程顾问公司就「莲麻坑路西段(平原河至坪輋路)及东段(松园下至莲麻坑)道路扩阔工程」(简称:扩阔工程)徵询打鼓岭区乡委会及村长意见。工程顾问公司代表表示,西段的初步设计方案正準备刊宪;东段方面,工程顾问正就初步设计方案,进行环境影响评估及諮询工作。

现时莲麻坑东段扩阔工程是将3.5米宽的单线行车道路,扩阔为6.75米双线不分隔车道,并于单边设2米宽行人路。由于扩阔工程属《环境影响评估条例》下的指定工程,其前期勘察工作经已完成。纳入设计中的环境保护措施及其他对环境的影响,包括生态、渔业、文化遗产(白虎山考古)、景观及视觉等10多个因素。扩阔工程分2部分,首部分松园下至横沥,第2部分横沥至莲麻坑,希望新路绕过警方36号闸门和巡逻路,令村民由新路出行,毋须用禁区纸(即市民可自由出入该村)。

陈崇辉指工程方案趋保守

打鼓岭区乡委会及与会村长对扩阔路持欢迎态度,但该乡委会主席陈崇辉指出,官方有关交通增长数据是怎样计算的,是否因莲塘口岸交通配套兴建高架桥、隧道而大大改善了交通,故扩阔工程方案趋向保守,但莲塘口岸是一个市民可以步行来往管制站,有市民可选择留在本区住宿、消费,扩阔工程设计其道路未必承受到交通、人流的负荷,而2031年人口增长,有些因素未必纳入考虑。

林金贵冀提高收地特惠补偿

该会副主席林金贵指出,因受扩阔工程影响,政府收地仅按丁级地区农地基本定率30%特惠补偿,每方尺近277.6元,故希望政府提高至丙级地区农地基本定率50%特惠补偿,每方尺463元,依据是当年深圳改造工程收地补偿由原丁级提升至丙级,故期望署方考虑或向地政部门反映当区村民就土地特惠补偿由丁级升至丙级要求。

村长倡单车径双边行人道

莲麻坑村村长叶华清表示,争取改善道路十几年了,终于守得云开,但北区上水、打鼓岭单车径不包括莲麻坑,而当区村民出行踩单车亦是生活一部分,希望方案应予考虑。香园围村长万新财提出,可否做到双边行人道,署方回应时指出,东段沿线穿越次森林、上坡道、莲麻坑河,总之,受环境限制及按乡郊路道标準设计,但亦有特例,如在东段中部,泊车场处,考虑到上落车人多,故行车路两侧设双边行人道,而该扩阔工程未考虑单车径等诸多建议,主要是改善交通,在平衡各方面意见后所作出的初步设计方案。


民建联献策改善北区交通

   随着人口及车辆不断增加,北区的交通承载力渐渐超出负荷,自2016年来,北区已多次发生大塞车。就此,民建联北区支部邀约多个政府部门,包括路政署、警察交通部、运输署及土木工程拓展署召开特别会议,商讨解决问题的方案。民建联于会议期间分别提出多项改善建议,获得与会部门正面回应,并达成多项共识,包括:

 
  ●警方应制订紧急应变措施
 
  1. 延长由上水驶入粉锦公路及青山公路的交通灯行车时间,紓缓上水迴旋处及鸡岭迴旋处压力。同时检讨新丰路、龙琛路以及石湖墟多条主要道路等候交通灯的时间,作出适当调整;
 
  2. 将鸡岭迴旋处内单实线改为虚线,以较容易疏导于迴旋处内的车辆;及
 
  3. 警方制订紧急应变措施,以应对于北区繁忙路段发生交通外,导致北区交通挤塞的情况;
 
  —于繁忙路段安排备用拖车,以便即时处理发生事故车辆;
 
  — 繁忙时间加派人手,于北区多个主要通道出入口作人手分流;
 
  — 与各巴士公司制订应急改道方案,以减省发生挤塞时的行车流量
 
  ●促运署加强北区道路监控
 
  除达成以上共识之外,民建联北区支部亦提供多项建议,要求有关部门积极研究,以长远解决北区交通经常挤塞的问题,当中包括:
 
  1. 运输署加强北区道路监控,例如安装更多监控镜头。期望能有效监察路面情况,一旦发生事故能即时作出反应;
 
  2. 要求警方加强执法,减少的士于新运路巴士站违规等候乘客的情况;
 
  3. 将位于新运路的私人屋苑穿梭巴士候车站后移至上水中心对开避车处;
 
  4. 北区交通灯位及道路优化工程提前动工,以配合年底于皇后山展开的公屋兴建工程;
 
  5. 建议新增道路疏导车辆,以减低鸡岭迴旋处的使用量;及
 
  6. 于大头岭迴旋处增加一条支路通往元朗,并新增一条行车天桥横跨粉岭公路。
 
  ●必要制订长远的交通规划
 
  由于部门已即时将鸡岭迴旋处内单实线改为虚线,为监察成效,我与支部同事连续多日于繁忙时段前往迴旋处一带进行视察并收集数据,发现情况已得到改善。东北发展计划即将启动,势必进一步加重北区道路交通的负担,政府实在有必要尽快制订长远的交通规划,让北区居民可以畅顺地往来市区。
 
  民建联北区支部社区幹事 侯汉硕

这个城市的报刊亭消失了,你可能根本不在意


上海曾有3000多家报刊亭

是这个城市文化的标杆

去年说只剩下不到200家,但这个数字还在锐减

现在,市中心最繁华地段的摊位都面临关门潮

就像我们对文字耐心的逐渐消失

最可怕的是,你可能都没在意



“咚”

一位七十多岁的老人丢下一枚1元硬币,拿了份新民晚报匆匆离去。

六十多岁的报刊亭老板老梁坐在一大堆杂志报纸裏,手一伸不到一秒鍾快速地收好钱,好像一切都没发生。

俩人之间什么话都没说,这一来一回的动作却十分默契。

因为这个简单的动作,老梁一天要重复200多次,而每天这样的日子他已经经曆了20年。

但到这个月底,这样的日子就要结束了,老梁已经收到了关停的通知。这家报亭在上海市中心最繁华的地段,每天人流量众多,是东方书报亭销量最高的几家之一。



上海最早有3000多家报刊亭,现在只剩下200多家。

报刊亭的关停风还在继续,其实早在前几年,很多郊区报亭就因为经营不善而消失。现在市中心最繁华地段也面临关停。

老梁经曆了报刊亭从辉煌到落幕的20年。对于即将的离开,他说:“我没什么大想法,就算只开一天也希望大家看到我卖的东西开心。”

主编都爱来我这问杂志卖得好不好

“全世界都来我这裏买杂志,我还上过电视台呢,有日本的电视台来采访我,给我做了个节目。”

老梁在上海中心的黄金地段开报刊亭20年了,他经曆了纸媒最辉煌的岁月。

“最好一天轻轻松松能卖几百份报纸,你们外滩画报一直都卖的很好,我还老去你们那喝茶呢。”



据老板回忆许多老一辈还是爱看报纸,像《参考消息》就很好卖,买杂志的更多是中产阶级的人,《伊周》、《VOGUE》都卖得很好。



除了杂志,因为附近有所小学,还有很多孩子会来光顾,买些小遊戏机和小漫画书。



在报刊亭的一角还堆着一叠带着些灰的杂志海报,这让一同前去的摄影同事兴奋不已。

带着些岁月味道的灰尘印在多年过去还不过时的封面,让人不禁想念在阳光下的午后翻阅一本印制精美杂志的喜悦。



因为和杂志报社打了十多年交道,许多杂志的主编、发行和老梁都是老交情。“他们家在xxx路xx号,那家在xx路拐角,这些杂志社在哪裏我都知道。”

最早有一本日本杂志还没中文版的时候,他就想卖,可是没和上海部门沟通好发行的问题。结果有一次杂志负责人,不知是否恰巧来到他的报刊亭,来询问杂志卖的好不好,发现了发行的问题。

两人聊得很开心,负责人帮忙解决了发行问题,还每个月给老梁寄各种她喜欢的杂志,一来一回2人还成朋友了。

有时候,有些杂志的编辑还会来问老梁的意见。“他们都会来我这打个样,试试看。”

我不爱玩手机

还是拿在手裏的杂志才踏实

有人把报刊亭惨淡经营原因归为“主要还是受到了网络的冲击,越来越多的人选择在网上获取信息”。

老梁却不这么认为,“马云搞互联网这些年,其实对我没什么大影响。”

很多我这裏的老客人,不喜欢摆动手机的,他们觉得拿本书拿本杂志才叫有腔调。”



对网络上铺天盖地耸动的标题、真假难辨的新闻,老梁直摇头。

他摸了摸眼前的一张报纸说:“也许是我年纪大了,我就爱看这些个接地气,实实在在发生的事。”

别看老梁也一把岁数了,各国的杂志全是如数家珍。“多好看呀,我不懂时尚,可是摆着就觉得好艺术,看着舒服。”



当我们谈起纸媒被新媒体冲击而纷纷停刊的消息,老梁不忿地说:“怎么不好卖了?你看这还放这着一箱刚进的《VOGUE》,之前的一下午就卖完了。”

不过报刊杂志确实利润微薄,各报刊亭售卖最好都是几块钱的报纸,一份报纸的利润只有2分钱。

“可惜了,停掉的都是好杂志啊。”面对现状,老梁也只能无奈感慨。

这裏不止杂志报纸,还有浓浓的人情味

“我和别人不一样,别人都说我傻,但我是在报恩。”

老梁开这家报刊亭20年了,当初没了工作,就靠这报刊亭维持一家生计。

“我没什么大想法,我就想为人民服务,大家看到我卖的东西开心。”

现在的季节,走在上海的路上,总会被空气裏飘着的好多“梧桐絮”所烦恼。老板的报刊亭最醒目的地方挂着口罩,上面还有一行字——70岁老人,免费领取。



其实细看,这裏甚至都不像一家报刊亭,另一头还挂着一则蛋饼摊的招聘启事。“哦,那是我邻居,能帮就帮了。”说起这则招聘,老梁解释到。

这位卖蛋饼的阿姨也是老梁的老客,别看平时总在捣鼓蛋饼,最喜欢的确是《读者》和《文摘报》。



正和我说着,突然来了位60多岁的老先生,熟门熟路拿起了一期《Gap Press》左右端详,还问起最新版到货了没。

老梁忙接上茬,两人完全聊high了。

看着他俩不急不慢地聊天,聊着杂志、聊着晚上吃什么,粗茶淡饭配着杂志报刊竟出奇地和谐。



临了,老先生买下杂志,回头对我说:“我天天都得来这买点杂志回家,顺道聊一会。”

报刊亭其实不止是一个兜售杂志报纸的地方,他更是都市文化的一部分,无论在文艺作品中,还是在人们的现实活中,报刊亭都是不可或缺的文化因子。

当我买了3本杂志,着急往塑料袋裏装时,老梁说了一句:“不要急,慢慢来。”

在抖音快手不断霸屏的时代,我们沉迷着短短几十秒鍾不断切换的新事物给我们带来的刺激和新鲜。

我们有多久没有好好看一会纸质杂志报纸了?即使有时候买回家,也无法沉下心看完。

逐渐消失的报刊亭,就像不知不觉失去耐心来读一段文字的我们。我们麻木这种失去,直到有一天从繁忙中逃脱,从刺激中抽离才发现,慢下来品味生活美妙的能力不见了。



“我真的不知道,要是没了报刊亭,你们都去哪买杂志呀?”

我回答:“书店、机场、便利店……”我绞尽脑汁竟说不出什么。

“这哪够呀?可苦了爱买杂志的人了。”老梁无奈地笑笑。


高铁提高的不能仅是票价

  作者:冯海宁

  此次调价实为一种探索,今后还需不断完善票价政策和提高服务水平。即便铁路运输企业有自主定价权,也要倾听社会意见。

  中国高速铁路即将迎来首次跨省调价。此次调整,除少量涉及车次票价下调外,绝大多数涉及车次票价均有不同幅度上涨。其中,宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。对此,中国工程院院士、铁路专家王梦恕称,此次调价并不合理,涨价幅度过高(4月18日《中国经济周刊》)。

  尽管《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》授权铁路运输企业对设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价进行自主制定,中国铁路总公司有关负责人之前对此次调价也进行过回应和解释,但仍被舆论和一些专家不断质疑。

  比如王梦恕院士就针对此次调价发出不同声音:一是“涨价幅度过高”;二是“盈利应该通过提高客流量来增加效益,而不是提高票价”;叁是“涨价了再说提高服务水平,这样不应该,不能打着提高服务水平的幌子要求提价。”这叁个观点都有一定道理,值得倾听。

  先说高铁调价。此次调价有涨有降,这很正常。涨价车次占绝大多数,降价车次占少量,公众或许也理解。但部分车次涨幅是否过高,值得商榷,比如宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%,是不是过高有待市场检验——售票情况或上座率就能看出调价成败。

  虽然此次调价后,东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路,大概也低于民航和水运票价,但并不等于所有车次票价调整都是合理的。因为此次调价“闭门决策”,详细依据也未公开。而且现在判断调价合理言之过早。所以此次调价后还需根据市场情况再调价。

  即使说此次调价涨幅合理,但公众有一个疑虑,即春运期间是否也执行这次调整后的高票价,春运期间是否还会再上调高铁票价?显然,春运期间需求是最旺盛的,按照市场逻辑似乎应该保持高票价或者再涨价,但由于春运关乎民生,高铁应该以微利票价服务民生。

  再说高铁盈利。从铁路运输企业的角度来说,此次高铁调价主要是为了改善企业经营状况,即为了盈利。但涨价并不是实现盈利的唯一路径,假如涨价过高还会影响盈利,因为涨价过高就会影响到客流或者上座率。从这个角度说,必须把握好客流和票价涨幅的度。进一步来说,问题在于,此次票价涨幅较高的那些车次,在调价之前是否完全掌握客流及需求情况,是否了解乘客对票价的接受水平?鉴于此次调价存在争议,铁路运输企业在实现盈利方面应多条腿走路,多些创新思维,不能只靠提价来盈利。坦率地说,通过提高客流量盈利更可取。

  最后再说说高铁服务。不可否认,高铁服务优于普通列车服务,甚至也优于公路等运输服务。但高铁服务存在的问题仍然不少。而这次调价,铁路运输企业给出的一个理由是提高服务水平,但要提高哪些服务,提高的服务与上涨的票价是否等值,却没有披露。

  从一般市场逻辑来说,企业只有先提高服务水平,才能根据服务质量来定价。然而,在乘客还没有感受到服务升级,不清楚怎么提高服务的情况下,铁路运输企业却先上调了票价,这不太符合市场逻辑。试问,乘客为“提高服务水平”买单后,如果对服务不满意,高铁会退费吗?  此次调价,既是高铁首次跨省调价,也是铁路运输企业获得高铁票价定价权后首次调价。由于是首次,应该谨慎再谨慎,而且一次涨幅不宜过高。此次调价实为一种探索,今后还需不断完善票价政策和提高服务水平。即便铁路运输企业有自主定价权,也要倾听社会意见。

一千年前,苏东坡就让广州人喝上了自来水


苏东坡(网络图片)

广州一千年前就有“自来水”?你肯定会“哼”一声,怎么可能?但我真没骗你,这个自来水工程就出自苏东坡苏学士的奇思妙想。苏东坡贬居惠州之时,恰逢广州瘟疫流行,全城苦无清洁水源,知州王古向他求助,曾到白云山一游的苏学士灵机一动,设计了一套精妙的“竹制管道”,引水入城,这便是广州最早的“自来水”工程。具体他是怎么做到的,要不你穿越回去看看?

一千年前白云山取水大军好活跃

既然你回到宋代广州的主要目的是认真欣赏苏东坡策划的最早自来水工程,那不妨就把穿越的时间节点放在1094年(宋哲宗绍圣元年)的一天。正是在那一年,苏东坡被一贬再贬,远赴岭南的。

且说你穿越回宋代白云山之时,恰是初夏的一日清晨,环顾四周,层峦叠嶂之间,几座古寺的琉璃瓦顶在其间若隐若现。再侧耳一听,潺潺的溪水声,婉转的鸟鸣声,更增添了几分清幽,你恨不得像古人一样,吟几句类似于“一径松株踏石梯,步穷身在白云西”(摘自唐代诗人李群玉《玉山宴集望白云》)这样有文采的句子,可你想来想去,脑子里也只有“我爱你,美丽的白云山”这一句话在翻腾。算了,你也别难为自己了,还是好好看看山景吧。

你就这么兴步走来,不知不觉就走到蒲涧寺附近,抬头一看,只见一道瀑布从叁四十米高的峭壁飞下,山风吹过,化作一道水帘。就在你带着点晕眩,看着周围既熟悉,又陌生的景色时,突然听到人语喧哗,再定睛往山路上一看,只见一大群人,男人布衣短褂,看上去十分精干;女子的上衣则长及膝盖,由于步子迈得快,衣角不时被山风吹起,真有一种翩然的古典美。不过大概为了行走方便的缘故,她们下装穿得倒是裤子,而不是裙子。这群人个个手里端着双耳陶罐,一路有说有笑,直奔泉眼而来。

恭喜你,见到了千年前就已活跃在白云山的取水大军。你见到的还只是第一拨呢,一天里前来山上取水的男女老幼络绎不绝。据地方志的记载,是“倾州连汲,以充日用”,换言之,有点倾城而出的感觉。不过,你也不得不承认,这些取水者手里的双耳陶罐,不管是朴素的灰陶,还是上了釉的彩陶,看上去都比装矿泉水的塑料瓶子有品味多了,要不怎么说宋代老百姓很讲究文化审美呢。

怎么,你又疑惑他们为什么不提个木桶,这样不是省事得多吗?其实,木桶是直到明清时才渐渐在民间流行的,宋代老百姓主要的汲水工具就是陶罐。至于那些知识含量低的戏说历史剧里,美人动不动就坐在木桶里用香汤沐浴的桥段,我也只能“嗬嗬”了。所以说,平常多读一点正经书还是有必要的,否则一旦回到一千年前,看什么都一惊一乍的,一个现代都市人活脱脱成了一个啥都不懂的乡下人。

打口深井特烧钱咸水喝得人发虚

现代广州城里,前几年人们热衷上白云山取水,多半是为了养生。不过,你若想当然地认为一千年前,活跃在白云山上的“取水大军”也是这样,就大错特错了。不信,你问问眼前这位刚从夜市上收了摊,此刻还带着黑眼圈的张家小娘子,或者身旁那位一会要忙着去铁匠铺出工的李大哥,他们取水是不是为了养生,保证会被狠狠瞪上两眼:“我们吃饱了撑的,有那闲工夫?你是真不知道江水有多咸,还是在装傻?”

哎,享受惯了自来水的现代广州人的确无法想象一千多年前人们面对的饮水难题。要知道,那时的海岸线离城区要比现在近得多,珠江也比现在宽阔得多,所以“过江”又称“过海”。事实上,如果把时光再倒推几千年,那今日海珠区七星岗之所在,当年就是古海岸,随着岁月变迁,海岸线逐渐南移。难怪历代文人在广州的城楼上登高望远,都会发出“海浩无际”的感慨。

城区靠近大海,风景是不错,但每到潮起时,海水溯江而上,导致江水和附近的浅水井里的水都咸苦不堪。只要你稍微有点生理卫生知识,就会知道,喝咸水的危害可不是一般的大,它会造成严重的健康问题。当然,如果口袋里有钱,在自家院子里打一口深井,就可以免受咸水之害了。

不过,那时打深井不是一般的烧钱,虽说我查不出宋代打一口深井要多少钱——如果你打探出来了,回来也可以告诉我,但直到清代,打一口深水井都要花几百两银子,相当于一户普通人家十来年的生活费,在一千多年前的宋代,这个花费只会多,不会少,除了特别有钱的富户,一般人家谁打得起井啊。打不起深井,就只能喝咸水,可天天喝,整个人走路都发虚呀。所以,张家小娘子和李家大哥再忙也要抽出空来,抱着陶罐往白云山跑,那不是在追求什么养生之道,而是为了让家人喝上一口宝贵的淡水而已。

当然,这一拨又一拨的取水大军中,也有不少人是出于商业目的,把这罐水拿到山下的市场上,贴上“地道山泉水”的标签,再加一句“喝上去有点甜”的广告语,就能卖个好价钱。说到这儿,你或许又要一惊一乍,一千多年前的人们就知道做广告了?嗨,你又小看人了不是,宋代广州城的广告业可是发达得很呢,这个,咱们留到以后再慢慢说。

苏学士巧用竹管山泉水引进城内

1094年秋日的一天,蒲涧寺来了一位特殊的客人,他便是名满天下的苏东坡苏学士。他是在被贬往惠州的路上,顺路到此一游的。我记得历史学者吴钩在他写的书中曾将苏东坡称为当时的“国民老公”,说上至太后,下至小家碧玉,无数人是他的粉丝。“国民老公”一词用得是否恰当,我不敢评说,但苏东坡在当时极受欢迎,却是事实。虽然他的仕途一波叁折,显赫时官至礼部尚书(相当于今天的教育文化部长),被一贬再贬时穷得叮当响。可不管他到哪儿,都有一大堆人喜欢他,有些地方官员为了请他喝酒吃饭,甚至连得罪权贵也在所不惜。

苏东坡固然是少有的天才,但我觉得,不管在何样的处境下,他都能以幽默的态度享受生活,又时时抱着慈悯的心,才是受人喜欢的根本塬因。就拿他到蒲涧寺一游来说吧,本来是在被贬赴任的路上,到了惠州住哪儿还没着落呢,可他仍悠然欣赏白云山美景,又兴冲冲与老和尚谈天说地,之后大笔一挥,留下“不用山僧导我前,自寻云外出山泉。千章古木临无地,百尺飞涛泻漏天”的诗句,就飘然而去了。

如果你在蒲涧寺偶遇苏学士,那才是千古奇遇呢。不过,若你以为他在品茶谈天的时候,只是逸兴横飞,那就错了,他一边妙语如珠,一边却像科学家一样观察着周围的环境,尤其是山泉的位置与流量。要知道,他可是建成了多条“苏堤”的治水专家呀(当然,最有名的是杭州“苏堤”),你以为他的水利知识是从天上掉下来的吗?

果然,他抵达惠州后,一封来自广州知州王古(字敏仲)的信就让他的敏锐观察派上了用场。王古在信中吐槽说,城内瘟疫流行,可城内深井多为富户所有,百姓只能勉强饮用珠江水(毕竟上山取水的人再多,也只是一部分人而已),缺乏清洁水源,瘟疫控制难上加难。

苏东坡是一个到哪儿都见不得百姓受苦的人,他想起在蒲涧寺附近的见闻,顿时有了灵感,于是回信建议王古在滴水岩下建个大石槽,用五根大竹管引水,然后一管管接续,直入城内,城内又建一个大石槽,用五根大竹管分引至各处。王古接信后,喜出望外,立刻着手实施。苏东坡又写了第二封信,建议施工时在每根竹管上钻一个小孔,塞上绿豆,然后用竹钉封上,这样一旦竹管堵塞,很容易就能查出具体的堵塞部位。你看,如此心思细密,不是工匠精神是什么?

就这样,在“苏王”二人的努力下,一千年前的广州人第一次喝上了自来水。遗憾的是,由于贬官的身份,苏东坡不能自由进出惠州,也就没机会来广州一睹这一壮观的工程,否则,以他的才情,还不知会写出怎样瑰丽惊人的诗句呢?